MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，改写谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，改写中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，东方MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，东方MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们会持续走上数字化转型的道路，艺术加大社交媒体宣传互动，艺术并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

我们将进一步完善航线部署，青州提供更多的目的地选择。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，佛造包括在上下船口、佛造来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。改写黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，东方2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，东方当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、艺术宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，青州从游客类型来看，青州当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、佛造航程长短不一的精彩航次。在产能和门店大举扩张背后，改写高禄峰当天援引数据表示，改写电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

2015年，东方成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。艺术在短交通和机器人行业做全球的企业。

如果抓住了中国6000万台的规模，青州再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。佛造责任编辑：黄兴利主编：寒丰。